Ponte Pilo

Ponte Pilo non fu soltanto un collegamento tra Piovene e Cogollo. Con lo sviluppo degli stabilimenti Rossi divenne anche una vera cerniera industriale.

Sotto il ponte correva una piccola ferrovia Decauville a scartamento ridotto. I binari, sostenuti da una struttura sospesa, permettevano ai carrelli di trasportare materiali e merci tra gli stabilimenti Rocchette 1 e Rocchette 2, costruiti sulle due rive dell’Astico.

Nella notte tra il 29 e il 30 aprile 1945, le truppe tedesche in ritirata fecero esplodere il ponte per rallentare gli inseguitori. Dell’arcata rimasero soltanto due monconi.

Per consentire agli operai di raggiungere le fabbriche venne subito costruita, una decina di metri più a monte, una passerella di legno larga appena un metro e mezzo e sospesa cinque metri sopra l’acqua.

Ponte Pilo fu ricostruito tra il 1946 e il 1947. Osservandolo con attenzione si possono ancora riconoscere gli attacchi dei tiranti che sostenevano la piccola ferrovia.