Sexta narração

Este porto de Angra, abrigo das naus e galeões das grandes travessias do oceano, também serve às ilhas e ao reino de Portugal, como abrigo e muitos e desvairados barcos, da terra do bacalhau, da pesca das ilhas e do comércio delas, assim como passagem da Armada das Ilhas, que por muitos anos, protegeu as armadas do Reino de Portugal que regressavam das Índias. Estes mercadores locais poderão, sobre isso, dar-nos informes preciosos.

Comerciante da Ilha O nosso comércio assenta na exportação de trigo e pastel para os mercados do Reino e de além-mar, agora integrado na Coroa Espanhola, e do norte da Europa. É que as ilhas produzem grande fartura destes géneros, de que são carentes o reino, o império e a Flandres. Em troca, recebe a ilha produtos básicos como o sal e o azeite, que não se produzem por cá. Recebemos também coisas diversas como tecidos de lã, ferro, chumbo, vidros e cerâmicas, e sabões. Tudo isto nos chega do Reino, mas também do norte da Europa ou mesmo do Mediterrâneo.

Comerciante do Pico E também chegam a este porto as rotas das ilhas, para a circulação de produtos agrícolas e de outras coisas de que a ilha carece, como a madeira que eu trago do Pico, para a construção naval, os móveis e as alfaias da terra, ou o barro de Santa Maria.

Linschoten Este estaleiro de construção e reparação naval é coisa de monta nestes tempos. As reparações têm de ser efectuadas durante o bom tempo da Primavera e do Verão, época em que as frotas mercantes e a armada cruzam estes mares. No Inverno, são difíceis estas obras com mar rijo na baía. É nessa época que o Porto das Pipas há-de servir de abrigo às embarcações, pela protecção que lhes dá nas intempéries.

Linschoten Vamos agora até às Portas da Prata – ou Porta do Portinho Novo – que está no fim da baía de Angra do século XVI.