Quinta narração

Esta Porta está à guarda do Terço espanhol, de Juan de Urbina, que controla entradas e saídas e determina o encerramento das portas.

Juan de Urbina Den la orden de cerrar las puertas, que se hace de noche!

Guarda do Terço Espanhol Nuestra función es la de controlar las entradas y salidas de personas y mercancías, ya sea del mar a la ciudad, como de la ciudad para el mar. Durante la noche, vigilamos y garantizamos la seguridad de esta zona de la ciudad. (A nossa função é a de controlar entradas e saídas, de pessoas e mercadorias,seja do mar para a cidade como da cidade para o mar. E, pela noite, vigiamos e garantimos a segurança desta zona da cidade.)

Linschoten A prioridade dos oficiais aqui na Alfândega, é garantir o registo e controlo de tudo o que entre e sai do porto, importações e exportações. O controlo é tão certo e tão cuidado que, ainda que não se descarreguem as mercadorias, há sempre uma taxa a pagar, que recolhemos a bordo. E de todas as que se descarregam no porto, a descarga há de ser feita aqui, no cais da cidade, para que o possamos controlar. Pertencem-lhe também os armazéns onde se arrecadam as taxas e se põe a salvo as mercadorias das naus da Armada que carecem de guarida, por naufrágios ou reparações das naus que os carregam. Para isso, a Alfândega tem sempre um escriba e um recebedor de serviço. E é ainda neste Pátio que se adjudicam todas as mercadorias que saem em leilão, como os salvados de naufrágios que ocorrem no porto. E foi por ele que passou Dom Vasco da Gama, há noventa anos, na volta da Índia, quando aqui veio em má hora, pelo mal do irmão, que aqui lhe faleceu, Dom Paulo da Gama. E agora, deixando o mar pelas costas, continuamos o nosso percurso pela Rua dos Minhas Terras para seguir pela Rua da Rocha até à Porta do Portinho Novo. É a primeira rua à esquerda, ficando a Misericórdia à nossa direita, o hospital onde se tratam os doentes que chegam do mar. Neste caminho, e depois de passar a Rua dos Minhas Terras, podemos ver, à esquerda, o estaleiro da Prainha. A sua importância é essencial para um porto no meio do Atlântico. Depois de largas travessias pelo mar oceano, as naus – como aquela em que aqui aportei – chegam em muito mau estado, por via do mar, das tormentas ou de ataques piratas. E também há mister de construir novas embarcações, de todas as formas e para vários serviços.